ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਵਜੋਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ।ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

1. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੋਰਟ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ.ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਵਧਦਾ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਕੇਪ ਆਫ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ 72.4 ਮਿਲੀਅਨ ਕੁੱਲ ਟਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਕੁੱਲ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ।ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2024 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਨ ਭਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 1.04 ਬਿਲੀਅਨ ਕੁੱਲ ਟਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ, ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।

2. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹਿਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ $6,200 ਪ੍ਰਤੀ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ।ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੀ $6,100 ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਗਈਆਂ।ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਭੀੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਪੋਰਟ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਬੰਦਰਗਾਹ ਓਪਰੇਟਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਰਥਾਂ ਅਤੇ ਡੌਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, POG ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 770,000 TEU ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 820,000 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਸਲਾਹ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ jerry@dgfengzy.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ