ਇਹ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ!ਚੀਨ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੀਜੇ ਰੇਲਵੇ ਪੋਰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ

ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਕਟੂ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੋਰਟ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"।

ਬਕਤੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ 200 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਉਰੂਮਕੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗੁਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ, ਤਾਚੇਂਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰੂਸ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ 8 ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ 10 ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ।ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਤਮ ਵਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਕਤੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚੀਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੈਨਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ "ਕੇਂਦਰੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਪਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
1992 ਵਿੱਚ, ਤਾਚੇਂਗ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਕਤੂ ਪੋਰਟ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਸੀ।1994 ਵਿੱਚ, ਬਕਤੂ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਲਾਸ਼ਾਂਕੌ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਹੋਰਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ" ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਕਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਜੋਂ ਅਲਾਸ਼ੈਂਕੌ ਅਤੇ ਹੋਰਗੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ।ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬਕਟੂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਕਤੂ ਪੋਰਟ ਨੇ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, 227,600 ਟਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 1.425 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਕਤੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ 22,880 ਵਾਹਨ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਸਨ।ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਕਤੂ ਪੋਰਟ ਨੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।ਹੁਣ ਤੱਕ, ਐਂਟਰੀ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਫਰੰਟੀਅਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਕੁੱਲ 107 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 44.513 ਟਨ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਕਤੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।